PENANGANAN KONDISI COLD SPOT PADA CARGO PIPE LINE DI KAPAL LNG PRIMA CONCORD

RANDALINGGI, REINALD MILENIO (2025) PENANGANAN KONDISI COLD SPOT PADA CARGO PIPE LINE DI KAPAL LNG PRIMA CONCORD. Diploma thesis, Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar.

	Text SAMPUL - BAB III.pdf Download (1MB)
	Text BAB IV - LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (848kB) | Request a copy

Abstract

REINALD MILENIO R. 2025, PENANGANAN KONDISI COLD SPOT PADA CARGO PIPE LINE DI KAPAL LNG PRIMA CONCORD (dibimbing oleh Nurwahidah dan Diah Vitaloka Hartati) Cold spot merupakan salah satu permasalahan serius pada sistem perpipaan kargo kapal LNG yang dapat mengganggu kestabilan suhu, menyebabkan kondensasi, bahkan berpotensi menimbulkan kerusakan struktural. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab terjadinya cold spot pada cargo pipe line serta mengevaluasi efektivitas metode penanganan yang diterapkan agar dapat menjaga performa sistem insulasi tetap optimal. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif, dengan teknik pengumpulan data melalui observasi langsung, wawancara dengan kru kapal, dan dokumentasi teknis Penelitian dilakukan di kapal LNG Prima Concord saat proses loading LNG di Terminal Tangguh pada tanggal 11 Oktober 2024 dan dilanjutkan dengan observasi kondisi cold spot di Terminal LNG Tangguh, Papua Barat. Kondisi cold spot ditemukan berupa area pipa dengan suhu lebih rendah dari standar, diduga akibat kerusakan insulasi karena usia material dan kelembapan. Penanganan dilakukan menggunakan metode injeksi Polyurethane (PU) foam secara langsung di area terdampak. Berdasarkan hasil analisa, metode penanganan dengan injeksi PU foam terbukti mampu mengembalikan fungsi isolasi termal dan menghentikan penyebaran cold spot secara efektif. Kesimpulan menunjukkan bahwa perawatan sistem insulasi harus dilakukan secara rutin, terutama saat dry dock. Disarankan adanya inspeksi berkala untuk pencegahan dini. Kata Kunci: Cold spot, insulasi termal, PU foam.

Actions (login required)

View Item