OPTIMALISASI DINAS JAGA NAVIGASI DI LAUT UNTUK MENCEGAH TERJADINYA BAHAYA TUBRUKAN DI MV. CHANDRA KIRANA

FATURROHMAN, DIKBA (2022) OPTIMALISASI DINAS JAGA NAVIGASI DI LAUT UNTUK MENCEGAH TERJADINYA BAHAYA TUBRUKAN DI MV. CHANDRA KIRANA. Diploma thesis, Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar.

Text FATURROHMAN DIKBA-SKRIPSI.pdf Download (1MB)

Abstract

FATURROHMAN DIKBA, Optimalisasi Dinas Jaga Navigasi Di Laut Untuk Mencegah Terjadinya Bahaya Tubrukan di MV. Chandra Kirana”.(D IBIMBING OLEH Capt. ARLIZAR DJAMAAN, M.Mar. Dan SITI ZULAIKAH, S.Si.T., M.M ) Dalam pelaksanaan dinas jaga laut saat kapal sedang berlayar diperlukan konsentrasi dan tanggung jawab yang tinggi dalam menghemudikan kapal serta kecakapan sebagai pelaut yang baik dalam pengambilan keputusan. Maka mualim jaga bertanggung jawab penuh setiap saat selama jam tugasnya terhadap keselamatan kapal dan patuh terhadap Collision Regulation 1972 dan Chapter VIII / A STCW 1955 as amended in 2010. Penelitian i ni ditinjau dan diteliti di atas kapal MV. CHANDRA KIRANA. Penelitian ini berlasung pada saat masa Praktek Layar (PRALA) selama 9 bulan 1 3 hari yaitu terhitung mulai dari tanggal 25 September 2020 sampai 08 Juli 2021. Dengan metode penelitian Deskriptif Kualitatif yaitu Field Research yang meliputi Observasi (pengamatan langsung) dan Interview. Dibantu dengan Library Research dan Internet Reseach. Tujuan penulisan ini adalah memberi gambaran secara sistematis suatu keadaan nyata dalam pelaksanaan dinas jaga untuk mencegah bahaya tubrukan di MV CHANDRA KIRANA secara optimal. Hasil temuan dari penelitian ini menunjukan bahwa penerapan dinas jaga yang sesusai STCW 2010 di MV. CHANDRA KIRANA belum berjalan dengan baik guna mencegah terjadinya bahaya tubrukan di atas kapal khususnya kurang disiplinnya dalam melaksanakan tugas jaga. Terdapat prosedur yang belum terlaksana dengan baik yang sesuai dengan aturan mengenai pelaksanaan tugas jaga di anjungan yang ada. Kata Kunci : Bahaya Tubrukan, Optimalisasi Dinas jaga, Navigas

Actions (login required)

View Item